Als das Forschungsteam von Google Maps begann, nach Indien und Indonesien zu reisen, wollten sie die sich verändernden Bedürfnisse der Menschen in den schnell wachsenden globalen Gemeinschaften verstehen. Sie nahmen Delhi und Jakarta, zwei der bevölkerungsreichsten Städte dieser Länder, genauer unter die Lupe und stellten schnell fest, dass Google Maps der Aufgabe nicht gewachsen war.
In Delhi hat sich die Zeit, die Menschen im Verkehr verbringen, in den letzten sechs Jahren verdoppelt. In Jakarta liegt der Durchschnitt bei 22 Tagen im Jahr. Aufgrund dieser Schwierigkeiten sind Zweiräder ein äußerst beliebtes Transportmittel. Die Fähigkeit, sich durch den Verkehr zu schlängeln und die geringeren Kosten (im Vergleich zum Auto) machen Zweiräder besonders effizient. Die Feldforschung hat deutlich gezeigt, dass diese Art der Fortbewegung in diesen Städten zum Leben dazugehört. Es gab nur ein Problem: Google Maps wurde für Autos entwickelt.
Akzeptieren Sie, dass das Produkt an die wachsende Zahl von Menschen angepasst werden musste, die zweirädrige Fahrzeuge benutzen. Die Zeit, die sie mit den Fahrern vor Ort verbracht haben, half ihnen bei der Entwicklung des neuen Google Maps-Modus für Zweiräder, der auf Android in Indien und Indonesien verfügbar ist. Er umfasst eine verbesserte Sprachnavigation, personalisierte Routen, Abkürzungen und mehr Orientierungspunkte für eine bessere Orientierung, wenn man auf zwei statt vier Rädern unterwegs ist. Auch wenn diese spezifischen Funktionen vielleicht nicht direkt auf Ihr Produkt anwendbar sind, bringen immersive Suchtaktiken einen Mehrwert für jeden Designprozess und führen zu besseren Produkten. Hier erläutern der Google-Forscher Raj Arjan und die Designerin Lauren Celenza ihre wichtigsten Erkenntnisse, um Produktteams dabei zu helfen, neue Möglichkeiten zu finden, sich mit den Menschen zu verbinden, die sie aufbauen.
Der Zweiradmodus zeigt Routen an, die für Fahrräder zugänglich sind. Diese Funktion umfasst Abkürzungen, um die Ankunftszeiten zu beschleunigen (beachten Sie die unterschiedlichen Routen für Autos und Fahrräder im obigen Beispiel), Orientierungspunkte für eine bessere Führung und zusätzliche Sprachen für eine inklusive Sprachnavigation.
Verbinden Sie sich mit lokalen Läufern
Um zu überdenken, wie Google Maps für Zweiräder funktionieren könnte, mussten sie ihr Denken über das vorliegende Problem ändern. Anstatt sich auf eine reine Problemlösungsmentalität zu verlassen, konzentrierten sie sich auf persönliche Recherchen, um die täglichen Erfahrungen und Bedürfnisse der Menschen besser zu verstehen. Diese Verlagerung erforderte eine Änderung des Prozesses: dorthin gehen, wo die Zweiräder waren, und ein vielfältiges Team mitnehmen.
Das Forschungsteam bestand aus Ingenieuren, UX-Designern, Produktmanagern und Marketingmanagern, alle aus verschiedenen Teilen der Welt. Sie trafen sich mit Motorradfahrern in Jaipur, Delhi, Bangalore und Jakarta, in Umgebungen, die von geschäftigen Verkehrsknotenpunkten bis zu Küchentischen in Privathäusern reichten. Ihre Absicht war es, Menschen zu verstehen und sich mit ihnen auf eine Art und Weise auseinanderzusetzen, die sich authentisch anfühlt: sie wollten durch Eintauchen lernen.
Während der Fahrt unterhielten sie sich mit Motorradfahrern und fuhren mit ihnen durch die Stadt. Dieser immersive Forschungsprozess vermittelte ihnen ein besseres Verständnis dafür, wie Motorradfahrer Entscheidungen im Straßenverkehr treffen. Sie fanden heraus, dass die Menschen eine Vielzahl von Methoden zur Navigation ihrer Fahrzeuge verwendeten: Einige prägten sich die Route im Voraus ein, andere folgten der Sprachnavigation. Viele hören dem mitfahrenden Beifahrer zu oder verbinden ihr Telefon mit dem Tachometer, indem sie einen Saugmechanismus auf der Rückseite des Telefons verwenden.
Zweiradfahrer in Jakarta zeigen, wie sie ihre Telefone an ihren Rädern befestigen, entweder mit einer Telefonhalterung (links) oder einer Saugvorrichtung (rechts).
Diese Gespräche halfen dem Forschungsteam auch dabei festzustellen, welche Funktionen für die Fahrer am nützlichsten wären. Es wurde deutlich, dass Abkürzungen und Orientierungspunkte den Fahrern helfen, schneller und sicherer durch die Stadt zu navigieren. Zu dieser Zeit bot Google Maps keine spezifischen Routen und Ankunftszeiten für Motorräder und Mopeds oder zweirädrige Transportmittel an, was zu ungenauen Erfahrungen führte. Diese Probleme aus erster Hand zu sehen, half uns, die enormen Verbesserungsmöglichkeiten zu verstehen und inspirierte uns, den nächsten Schritt in unserem Lernprozess zu machen.
Zusammenarbeit mit lokalen Gemeinden
Um wirklich zu verstehen, wie sich diese Probleme auf die Fahrer im Alltag auswirken, machten sie sich auf den Weg, um enger mit den Menschen zusammenzuarbeiten, die den größten Teil ihres Arbeitstages auf einem Zweirad verbringen. Während ihres Aufenthalts in Jakarta richteten sie einen Workshop mit einer Gruppe von Fahrern von Go-Jek ein, einem Motorrad-Transportdienst, der in 50 Städten in ganz Indonesien tätig ist.
Sie lernten das tiefe Wissen der Fahrer über ihre Stadt, ihre täglichen Bedürfnisse und die Werte der Gemeinschaft kennen. Sie erstellten eine Zeitleiste, was die Fahrer an einem typischen Tag tun, diskutierten die "Vor- und Nachteile" des Lebens in Jakarta und skizzierten gemeinsam Ideen. Diese Aktivitäten halfen dabei, die wichtigsten Bedürfnisse zu priorisieren. Zum Beispiel sagten mehrere Fahrer, dass Google Maps oft Straßen anzeigt, die für Motorräder unzugänglich sind, was eine Quelle der Frustration war.
Ein weiteres Schlüsselelement dieses Workshops war es, zu verstehen, wie die Go-Jek-Fahrer als Gemeinschaft interagierten. Die Fahrer beschrieben, wie sie sich aufeinander verlassen, wenn sie sich verfahren oder ihre Geräte nicht funktionieren, was zeigt, dass Menschen Entscheidungen als Gemeinschaft und nicht nur als Einzelpersonen treffen.
Nach dieser immersiven Reise arbeiteten sie während des gesamten Produktentwicklungsprozesses weiterhin per Fernzugriff mit anderen Fahrern zusammen. Googles Partner in Indien und Indonesien halfen beim Testen von Routenqualität, Ankunftszeiten, Referenzqualität und Navigation. Durch diesen Testprozess wurden auch schnell Straßen identifiziert, die nicht für Motorräder geeignet waren, sowie zusätzliche Orientierungspunkte, die auf der Karte fehlten. Unabhängig vom Produkt ist die Zusammenarbeit mit den Menschen in den lokalen Gemeinden während des gesamten Produktlebenszyklus der Schlüssel zu einem verantwortungsvollen und integrativen Prozess.
Teilen Sie Ihr Wissen, indem Sie Geschichten erzählen, nicht nur Daten
Das Eintauchen in die lokalen Gemeinschaften ermöglichte es dem Feldforschungsteam, sich in das Publikum einzufühlen, aber eine weitere Herausforderung blieb. Sie mussten dieses tiefe Verständnis den Teamkollegen vermitteln, die nicht in den Prozess involviert waren und Tausende von Kilometern entfernt lebten.
In traditionellen Forschungsberichten werden Erkenntnisse oft durch Daten kommuniziert. Aber Zahlen erzählen nur einen Teil der Geschichte und vernachlässigen die emotionalen, sozialen und umweltbezogenen Momente, die uns zu Menschen machen. Um reflektierte Erfahrungen zu machen, ist ein differenzierteres Verständnis der Menschen erforderlich. Deshalb wurde schon früh im Forschungsprozess beschlossen, Erfahrungen durch Video, Fotos und Audio aufzuzeichnen. Sie wollten ein tiefes Verständnis schaffen, das man fühlen kann, nicht nur wissen. Dieser sensorische und multimediale Ansatz half den Teamkollegen zu Hause, auf die Ergebnisse auf einer emotionalen Ebene zu reagieren.
Ein 360-Grad-Video von Munish Dabas zeigt die Sehenswürdigkeiten, Geräusche und Empfindungen beim Motorradfahren in den Straßen von Jaipur, Indien.
Während der Feldforschung nahmen sie Video, Ton, Fotos und persönliche Geschichten in 360° auf, um das Gefühl des Motorradfahrens in einer überfüllten Umgebung auszudrücken. Nachdem die Feldforschung abgeschlossen war, stellten sie diese Artefakte zusammen und schufen eine immersive Geschichte, um das Gefühl, tatsächlich im Feld zu sein, nachzustellen. Diese narrativen Elemente können Zeit und Ressourcen in Anspruch nehmen, aber sie fördern Empathie, Fürsprache und Abstimmung über mehrere Teams und Zeitzonen hinweg.
Definieren Sie Designprinzipien, um die Vision und Richtung des Produkts festzulegen
Die Geschichte beinhaltet eine Reihe von Designprinzipien, die sie und ihr Team durch die Analyse von Beobachtungen im Feld zusammengeschrieben haben. Diese Prinzipien bildeten die Grundlage für die Arbeit des funktionsübergreifenden Teams und halfen, das Projekt auf die wichtigsten Verbesserungen zu konzentrieren. Einige dieser Prinzipien und Erweiterungen verbesserten das Google Maps-Erlebnis für alle Menschen in Indien und Indonesien, nicht nur für Zweiradfahrer.